V à 45° avec maneton unique et allumage à 45°

Le bicylindre à 45° avec maneton unique et avec calage de la distribution et d l'allumage à 45° a un cycle d'explosion très irrégulier de 45°-675.

L'intérêt de ce calage réside dans le fonctionnement proche d'un monocylindre, qui lui confère une bonne motricité et contrôle de la traction, d'où son utlisation à partir d'un moteur Harley Davidson modifié pour les courses sur terre dans les années 70.