Cycle d'explosions
Avec une explosion tous les 2 tours (720°) dans chaque cylindre d'un moteur 4 temps, le cycle théorique des explosions est de 720°/nbre de cylindres si l'intervalle entre les explosions est identique.
On obtient 720/2 = 360° soit une explosion à chaque tour (comme sur un mono 2 temps) uniquement pour les bicylindres à plat type boxer à manetons opposés (et pour les bicylindres parallèles à 360°).
Pour les bicylindres en V ou à plat, le cycle d'explosions dépend :
- de l'angle d'ouverture entre les 2 cylindres
- de l'angle entre les manetons de bielles s'il ne s'agit pas d'un V twin à maneton unique
- du calage de l'allumage (et de la distribution) sur un des 2 points mort haut de chaque cylindre pour 2 tours de vilebrequin, dans la majorité des cas décalés d'un tour (plus ou moins les angles définis plus haut) pour favoriser la régularité cyclique et limiter les contraintes mécaniques
L'intervalle minimal entre 2 explosions est donc égal à 360° - (angle du V + angle entre manetons).
L'intervalle maximal entre 2 explosions est égal à 720° - intervalle minimal
Exemple pour V2 HONDA ouvert à 52° avec manetons décalés de 76°, on obtient :
- Intervalle mini = 360 - (52 + 76) = 232°
- Intervalle maxi = 720 - 232 = 488°
soit un cycle d'explosions de 232°-488°.