V à 54° avec manetons à 72°
Le V twin à 54° avec manetons de bielles décalés de 72° (selon la formule 180 - 2 x angle du V) est équilibré pour les forces d'inertie alternatives de 1er ordre comme un V2 à 90° avec maneton unique, tout en restant plus compact.
En revanche il subsiste un couple de bascule du fait de l'écartement des manetons comme sur un flat twin et le rythme des explosions à 234°-486° est encore plus irrégulier que le V2 à 90° et le caractère et la sonorité sont intermédiaires entre ce dernier et le bicylindre parallèle calé à 180°, avec une tendance à cogner à bas régime.
SUZUKI M 1800 Intruder (Boulevard C 109 R aux USA) 2006-
Le moteur est de type super carré avec 112 mm d'alésage et 90,5 mm de course, ce qui favorise les montées en régime